1.6 Duratec, около 100 л. с.
Вариант без Ti-VCT с ременным приводом ГРМ. Проверяем технические данные по двигателю и году; оценку цилиндров и ГБЦ не подменяем обсуждением фазорегуляторов другой версии.
/ Focus II 1.6 · Duratec и Ti-VCT
Капитальный ремонт двигателя Ford Focus 2 в Челябинске
Двигатели Ford Focus 2 на 100 и 115 л. с. требуют особого внимания к приводу и управлению фазами. Проверим симптомы, определим вариант двигателя, проведем диагностику и дадим точную оценку, нужен ли капитальный ремонт вашему ДВС.
Ваш Ford Focus 2 стал расходовать масло, потерял тягу или застучал? Приезжайте, посмотрим. Мы хорошо знаем эти двигатели: проверим компрессию, давление масла и выясним причину неисправности. Ведь не каждый стук означает, что мотору нужна «капиталка». Всё объясним простым языком и, если потребуется, выполним капитальный ремонт с учётом состояния двигателя. Без лишних работ и затрат. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте запишем на диагностику и разберёмся, что происходит с вашим мотором.
Ford Focus 2 1.6: версии на 100 и 115 л. с.
1.6 Ti-VCT, около 115 л. с.
Также использует ремень ГРМ, но имеет управление фазами. При соответствующих жалобах отдельно оцениваем муфты, управляющие клапаны и работу системы смазки.
Ремень ГРМ и Ti-VCT: разные симптомы
На версии 115 л. с. проверяем управление фазами и связанные элементы по симптомам. Источник звука и причина нарушения должны быть установлены до решения о замене муфт.
Проверяем фазы и реальные последствия для клапанов, ГБЦ и поршней. Ремонт головки после отказа привода не означает автоматически полный ремонт цилиндропоршневой группы.
При жалобах на расход масла и потерю мощности оцениваем течи, герметичность и состояние цилиндров. Проверки ЦПГ выполняем независимо от наличия Ti-VCT.
Масложор и падение компрессии: когда нужна работа с ЦПГ
Нормальная или сниженная компрессия должна оцениваться вместе с тестом утечек, дымностью и расходом масла. По показаниям проверяем цилиндры эндоскопом и измеряем давление масла. Не любой расход связан с цилиндрами: возможны течи и проблемы ГБЦ.
При необходимости разборки промеряем блок и коленвал, оцениваем поршни, кольца и головку. Если повреждения ограничены клапанным механизмом, обсуждаем локальное восстановление. Если подтверждён износ нескольких узлов, рассчитываем полный перечень.
— Ход работ
Как проходит ремонт двигателя Ford Focus 2
СЕМЬ ЭТАПОВ: ОТ ПРОВЕРКИ ПРИЧИНЫ ДО КОНТРОЛЯ СОБРАННОГО ДВИГАТЕЛЯ. СРОК ОПРЕДЕЛЯЕМ ПОСЛЕ ОЦЕНКИ ОБЪЁМА РАБОТ И ДОСТУПНОСТИ ДЕТАЛЕЙ.
-
01
Диагностика и первичная оценка двигателя
Определяем версию 100/115 л. с., проверяем ГРМ, шумы и жалобы на расход масла.
-
02
Снятие двигателя и подготовка к разборке
Согласуем снятие и разборку, если результаты требуют оценки внутренних деталей.
-
03
Разборка, мойка и дефектовка деталей
Очищаем и осматриваем ЦПГ, ГБЦ и привод; элементы Ti-VCT оцениваем только для его версии.
-
04
Промеры и механообработка блока, коленвала и ГБЦ
Промеряем цилиндры и коленвал, определяем обработку до согласованного выполнения.
-
05
Согласование сметы и подбор запчастей
Выбираем детали для конкретного двигателя и согласуем найденные дефекты и работы.
-
06
Сборка двигателя с выставлением зазоров и фаз ГРМ
Собираем мотор с проверкой зазоров и фаз по техническим данным его исполнения.
-
07
Установка, первый запуск и контроль после ремонта
После установки контролируем запуск, герметичность и работу двигателя; Ti-VCT проверяем при наличии.
Процесс ремонта ДВС Фокус 2
1 / 30
Проблема Ti-VCT не всегда означает капитальный ремонт
Механизм фазорегуляции и поршневая группа требуют разных проверок. Сначала выясняем, какой узел вызывает жалобу, затем обсуждаем ремонт. Ни полный капремонт, ни замена всех муфт не назначаются автоматически.
Стоимость ремонта двигателя
Смета зависит от версии 100/115 л. с., состояния ГБЦ, цилиндров и коленвала, необходимых деталей и обработки. Для Ti-VCT включаем только подтверждённые работы с управлением фазами. Уточняем, какие операции и запчасти входят в расчёт, чтобы сравнение вариантов было понятным.
Ниже приведены общие стартовые цены автосервиса, а не отдельный тариф для этой модели. Работа без запчастей и ремонт под ключ разные позиции. Состав деталей, механообработку и дополнительные операции уточняем по результатам диагностики и дефектовки; итоговую смету согласуем до выполнения включённых в неё работ.
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Двигатель
Услуга
Стоимость
Капитальный ремонт двигателя под ключ
от 120 000 ₽
Капитальный ремонт двигателя, работа без запчастей
от 60 000 ₽
Мойка деталей двигателя при разборке
от 3 000 ₽
Балансировка коленвала
от 6 000 ₽
Шлифовка коленвала
от 6 000 ₽
Гильзовка блока цилиндров
от 20 000 ₽
Расточка / хонингование блока цилиндров
от 12 000 ₽
Замена прокладок двигателя комплектом
от 20 000 ₽
Замена шатунов
от 40 000 ₽
Замена коленвала
от 45 000 ₽
Замена вкладышей коленвала
от 35 000 ₽
Замена поршней
от 45 000 ₽
Замена поршневых колец
от 35 000 ₽
Дефектовка снятого двигателя
от 10 000 ₽
Разборка / сборка снятого двигателя
от 25 000 ₽
Замена двигателя в сборе
от 25 000 ₽
Снятие / установка двигателя
от 20 000 ₽
Замена цепи ГРМ
от 4 500 ₽
Замена успокоителя цепи ГРМ
от 1 000 ₽
Замена натяжителя цепи ГРМ
от 1 000 ₽
Замена башмака цепи ГРМ
от 1 500 ₽
Замена ремня ГРМ
от 2 000 ₽
Замена маслосъемных колпачков
от 4 500 ₽
Проверка двигателя эндоскопом
от 1 000 ₽
Промывка форсунок инжектора
от 3 000 ₽
Удаление катализатора
от 4 000 ₽
Установка контрактного двигателя
от 45 000 ₽
Вопросы владельцев
Основное различие для этой страницы — наличие Ti-VCT у версии около 115 л. с. Обе версии имеют ременной привод ГРМ, но набор деталей и проверки управления фазами различаются. Конкретное исполнение уточняем перед ремонтом.
По одному звуку такого вывода сделать нельзя. Проверяем источник, работу управления фазами и смазку; состояние цилиндров и коленвала оцениваем отдельно. Возможен ремонт конкретного узла без полного восстановления двигателя.
Нет, сначала оцениваем последствия для клапанов, ГБЦ и поршней. Возможность локального ремонта или полного восстановления определяется по повреждениям. Замену агрегата сравниваем с ремонтом после проверки состояния.
Если выбираете ремонт или контрактный двигатель Focus
Сравните объём работ на странице капитального ремонта двигателя и посмотрите действующий прайс. Если причина неисправности ещё неизвестна, начните с диагностики двигателя.
Решаете, восстанавливать свой мотор или искать замену? Прочитайте сравнение капитального ремонта и контрактного ДВС: состояние агрегата, состав затрат и проверка перед покупкой важнее одной объявленной цены.
/ Заявка
Запишитесь на диагностику двигателя Ford Focus 2
Укажите год Focus II, мощность 100 или 115 л. с. и основные симптомы. Обсудим отдельные проверки Ti-VCT, ГРМ и состояния цилиндров.
- Телефон
- +7-968-300-83-83
- Адрес
- г. Челябинск, ул. Гродненская 21/1