Передвигайте ползунок, чтобы сравнить результат
Кузовной ремонт
Восстановим геометрию и внешний вид кузова после ДТП, коррозии или локальных повреждений. Оценим объем работ, подберем оптимальный ремонт и заранее согласуем стоимость
Кузовной ремонт — это не только выровнять вмятину и покрасить деталь. Кузов держит геометрию автомобиля, защищает силовые элементы, влияет на безопасность, зазоры, работу дверей, капота, багажника и внешний вид машины. После удара, коррозии или некачественного старого ремонта важно восстановить не только наружную поверхность, но и правильную форму металла, крепления и защиту от повторного разрушения.
В Авто-Гуд мы оцениваем повреждение по факту: смотрим геометрию, состояние металла, крепежные точки, усилители, швы, старую шпаклевку и коррозионные очаги. Если элемент можно восстановить — ремонтируем. Если металл вытянут, сгнил или потерял жесткость — предлагаем ремонт и замену кузовных деталей, чтобы результат был надежным, а не просто красивым на первое время.
Читать далееКузовной ремонт: результат до и после
ПОКАЗЫВАЕМ РЕАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ КУЗОВНОГО РЕМОНТА: ОТ СЕРЬЁЗНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ВМЯТИН ДО ТОЧНОЙ ГЕОМЕТРИИ, РОВНОГО ЦВЕТА И БЕЗУПРЕЧНОГО ВИДА АВТОМОБИЛЯ
Передвигайте ползунок, чтобы сравнить результат
Были выполнены следующие работы: разборка передней части автомобиля и дефектовка повреждений; проверка геометрии кузова и контрольных точек; восстановление кузова на стапеле; ремонт или замена левого лонжерона, брызговика и элементов передней панели; замена крыла, капота, бампера, фары и повреждённых креплений; восстановление усилителя бампера и рамки радиаторов; подготовка деталей, покраска и подбор цвета; сборка автомобиля, регулировка зазоров и развал-схождение; финальная проверка безопасности и качества ремонта.
Передвигайте ползунок, чтобы сравнить результат
Были выполнены следующие работы: снятие капота подготовка; демонтаж форсунок омывателя, уплотнителей, шумоизоляции и декоративных элементов; удаление старого повреждённого покрытия, сколов, трещин и очагов коррозии; нанесение антикоррозийного или эпоксидного грунта; грунтование поверхности и контрольное шлифование; обезжиривание и удаление пыли перед покраской; подбор краски по заводскому коду и контрольному выкрасу; нанесение нескольких слоёв базовой эмали; нанесение защитного прозрачного лака; сушка покрытия в покрасочной камере; устранение мелких дефектов и финишная полировка; установка снятых элементов, сборка и регулировка капота; финальная проверка цвета, блеска, равномерности покрытия и зазоров.
-
01
Диагностика повреждений
Осматриваем автомобиль, определяем объём работ и проверяем состояние скрытых кузовных элементов
-
02
Разборка автомобиля
Снимаем повреждённые детали, оптику и элементы обшивки, чтобы получить доступ к зоне ремонта
-
03
Восстановление геометрии
Выправляем кузовные элементы и восстанавливаем заводскую геометрию автомобиля на стапеле
-
04
Подготовка и покраска
Выравниваем поверхности, наносим грунт, подбираем цвет и окрашиваем детали в покрасочной камере
-
05
Сборка и проверка
Устанавливаем детали, регулируем зазоры и проверяем качество покрытия, креплений и выполненного ремонта
— Ход работ
7 этапов
Примерное время для выполнения работ
Минимально
5 дней
Максимально
25 дней
Сроки могут измениться в меньшую или большую сторону, если в процессе работ
появятся непредвиденные обстоятельства, дополнительные неисправности или другие сложности.
-
01
Осмотр автомобиля и предварительная оценка
Мастер осматривает поврежденную зону, соседние элементы, зазоры, крепления, состояние ЛКП, швы, ребра жесткости и следы старого ремонта. На этом этапе важно понять, что повреждено визуально, а что может быть скрыто под бампером, подкрылком, накладкой или слоем шпаклевки. Если есть признаки серьезного удара, сразу проверяем, не ушли ли крепежные точки, усилители и проемы.
~ 30 мин — 1 ч -
02
Разборка зоны ремонта и доступ к скрытым повреждениям
Снимаем мешающие элементы: бампер, подкрылки, фары, молдинги, накладки, уплотнители, обшивки или пластиковую защиту. Без разборки невозможно нормально оценить крепления, внутреннюю сторону детали, состояние усилителя, телевизора, арки, порога или шва. Часто после снятия навесных элементов становится понятно, что наружная вмятина — только часть повреждения.
~ 1 ч — 1 день -
03
Дефектовка и выбор технологии восстановления
Проверяем толщину и состояние металла, геометрию посадочных мест, старую шпаклевку, трещины, разрывы, сквозную коррозию, состояние сварных швов и крепежа. Решаем, что делать правильно: рихтовать, вытягивать, варить, ставить ремонтную вставку, менять деталь или совмещать несколько операций. На этом этапе согласовываем объем работ, потому что после вскрытия старого покрытия реальная картина часто отличается от первичного осмотра.
~ 1 ч — 4 ч -
04
Рихтовка, вытяжка и восстановление формы
Если металл ремонтопригоден, возвращаем форму детали: вытягиваем вмятины, правим ребра жесткости, убираем заломы, контролируем плоскость и зазоры. Используем рихтовочный инструмент, споттер, обратный молоток, стапельные приспособления или ручную правку — в зависимости от повреждения. Задача не в том, чтобы залить все шпаклевкой, а максимально вернуть металл в правильную форму.
~ 3 ч — 2 дня -
05
Сварочные работы, ремонтные вставки и подгонка деталей
Если металл порван, сгнил или потерял жесткость, вырезаем поврежденный участок, подготавливаем края, подгоняем ремонтную вставку или новую деталь. При сварке контролируем нагрев, чтобы не повело металл, зачищаем швы, проверяем прочность и форму. Если ставится новая или контрактная деталь, обязательно примеряем ее до окраски: выставляем зазоры, крепления, прилегание, работу замков, петель и уплотнителей.
~ 1 день — 4 дня -
06
Антикоррозионная защита и подготовка под окраску
После ремонта металл зачищается, обезжиривается и закрывается правильными материалами: кислотным или эпоксидным грунтом, герметиком швов, грунтом-наполнителем. Внутренние полости и обратная сторона ремонтной зоны защищаются от влаги. Затем поверхность выравнивается и шлифуется под окраску. Здесь нельзя торопиться: плохая подготовка позже проявится усадкой, рисками, вздутиями или ржавчиной.
~ 4 ч — 2 дня -
07
Окраска, сборка и финальный контроль
Подбираем цвет, окрашиваем деталь или ремонтную зону, наносим лак, сушим покрытие и собираем снятые элементы. После сборки проверяем зазоры, крепления, работу дверей, капота, крышки багажника, бампера, фар и уплотнителей. Финально смотрим цвет, шагрень, переходы, отсутствие подтеков, сорности, трещин и видимых дефектов.
~ 1 день — 3 дня
Еще 4 этапа
Галерея
1 / 44
Документы
1 / 6
Когда нужен ремонт кузова
Обратиться в сервис стоит после ДТП, удара во дворе, наезда на препятствие, появления вмятин, сколов, трещин ЛКП, перекоса зазоров, коррозии или следов старого ремонта. Даже небольшое повреждение может оказаться глубже, чем выглядит снаружи: под краской бывает растянутый металл, трещины шпаклевки, нарушенная герметизация шва или скрытая ржавчина.
Если вовремя не устранить дефект, металл продолжит окисляться, краска начнет вспучиваться, а поврежденная зона станет больше. Особенно это касается арок, порогов, нижних кромок дверей, крышки багажника и мест крепления бамперов.
Что мы проверяем перед началом работ
Перед ремонтом мастер осматривает не только видимую вмятину или царапину. Проверяем соседние элементы, зазоры, крепления, состояние ребер жесткости, швы, внутренние полости и следы предыдущего вмешательства. Если машина была в ДТП, важно понять, не сместились ли точки крепления, телевизор, усилитель бампера или проем.
Отдельно оцениваем коррозию. Ржавчину нельзя просто закрыть шпаклевкой и краской: она продолжит развиваться под покрытием. При таких повреждениях сначала выполняется удаление коррозии с кузова авто, затем защита металла, грунтование и окраска.
Как выбирается способ восстановления
Если металл сохранил форму и прочность, возможна локальная правка, вытяжка, рихтовка, удаление вмятин, подготовка и окраска. Если деталь сильно повреждена, имеет заломы, разрывы, сквозную коррозию или нарушенные крепления, надежнее заменить элемент или установить ремонтную вставку.
Мы не стремимся любой ценой «вытянуть» деталь, если после этого придется набирать толстый слой шпаклевки. Толстая шпаклевка дает усадку, трещины и хуже держится при перепадах температуры. Правильное восстановление кузова начинается с металла, а не с маскировки дефекта материалами.
Почему важна подготовка под окраску
Финальный вид детали зависит не только от маляра, но и от подготовки. Металл должен быть очищен, обработан грунтами, швы герметизированы, поверхность выровнена без лишней толщины материалов. После этого выполняется покраска кузова автомобиля: подбор цвета, нанесение базы, лака и контроль переходов.
Если плохо подготовить основание, даже качественная краска не спасет результат. Через время могут проявиться риски, усадка шпаклевки, вздутия, трещины или повторная коррозия.
От чего зависит стоимость
Цена зависит от площади повреждения, глубины деформации, необходимости сварки, состояния металла, объема разборки, подгонки деталей и окраски. Локальная вмятина на крыле, ремонт порога со сваркой и восстановление панели после удара — разные работы по трудоемкости и материалам.
Для ориентира можно посмотреть раздел цены на кузовной ремонт, но точная стоимость определяется после осмотра. Иногда окончательный объем понятен только после снятия бампера, подкрылка, накладки или старого слоя шпаклевки.
/ FAQ
Вопросы и ответы
Ответ:
Иногда можно, если повреждение небольшое, лакокрасочное покрытие не треснуло и металл не растянут. Например, часть вмятин убирается без окраски. Но если есть скол, трещина, коррозия, сварка или зачистка до металла, окраска нужна обязательно.
Ответ:
Зависит от состояния металла, креплений и геометрии. Если повреждение локальное, деталь можно восстановить. Если есть сильные заломы, сквозная ржавчина, нарушенные крепления или большой слой старой шпаклевки, замена часто надежнее.
Ответ:
Чаще всего очаг коррозии не удалили полностью, плохо защитили металл или закрыли ржавчину шпаклевкой. Также проблема бывает из-за необработанных швов и внутренних полостей. Поэтому важно восстанавливать основание, а не только внешний вид.
Ответ:
Локальная работа может занять 1-2 дня. Если нужна сварка, подгонка деталей, устранение коррозии и окраска, срок обычно составляет 3-5 дней. При серьезных повреждениях после ДТП, ремонте нескольких элементов или восстановлении геометрии срок может быть больше.
Ответ:
Точную цену без осмотра назвать сложно. По фото можно дать предварительный ориентир, но реальный объем часто становится понятен после разборки, зачистки или снятия старого покрытия. Поэтому финальную смету лучше согласовывать после дефектовки.
Ответ:
Если повреждение дошло до металла, лучше не затягивать. Через скол попадает влага, начинается коррозия, и маленькая точка со временем превращается в более дорогой ремонт. Особенно быстро это происходит на арках, порогах и нижних кромках дверей.
Ответ:
Не всегда. Внешне повреждение может быть небольшим, но за ним могут скрываться смещенные крепления, трещины пластика, повреждение усилителя, радиатора или геометрии проема. После удара лучше показать автомобиль мастеру до дальнейшей эксплуатации.
Ответ:
Толстый слой шпаклевки — это временная маскировка, а не нормальный ремонт. Со временем материал дает усадку, трескается от вибрации и перепадов температуры, а под ним может продолжать ржаветь металл. Правильно сначала вернуть форму детали рихтовкой или вытяжкой, а шпаклевку использовать тонким корректирующим слоем.
Ответ:
Снаружи деталь может выглядеть хорошо, но если шов, обратная сторона металла или внутренняя полость остались без защиты, туда попадет влага. Через несколько месяцев или сезон ржавчина пойдет изнутри наружу. После сварки и ремонта скрытые зоны обязательно нужно защищать грунтами, герметиком и антикоррозионными составами.
Ответ:
Это деформация от перегрева. Если варить без контроля температуры, панель может выгнуться, появятся волны, нарушится плоскость и зазоры. Опытный мастер варит короткими участками, охлаждает металл и постоянно контролирует форму детали, чтобы потом не исправлять новую проблему толстым слоем материалов.
/ Стоимость
Прайс по направлению
Наши цены
Итоговая стоимость зависит от марки автомобиля, состояния узла и выбранных запчастей. Перед началом работ согласуем смету.
Ничего не найдено. Попробуйте другой запрос.
Кузовной ремонт
Малярные работы
Услуга
Стоимость
Покраска переднего бампера
от 10 000 ₽
Покраска заднего бампера
от 10 000 ₽
Покраска нового бампера
от 9 000 ₽
Покраска бампера с ремонтом повреждений
от 14 000 ₽
Покраска переднего крыла
от 9 000 ₽
Покраска заднего крыла
от 10 000 ₽
Покраска двери
от 10 000 ₽
Покраска большой двери / двери внедорожника
от 12 000 ₽
Покраска капота
от 15 000 ₽
Покраска крышки багажника
от 10 000 ₽
Покраска пятой двери багажника
от 12 000 ₽
Покраска крыши
от 18 000 ₽
Покраска порога
от 9 000 ₽
Покраска стойки кузова
от 8 000 ₽
Покраска боковины кузова
от 18 000 ₽
Покраска панели задка
от 12 000 ₽
Покраска передней панели / телевизора
от 12 000 ₽
Покраска рамки лобового стекла
от 10 000 ₽
Покраска колесной арки
от 8 000 ₽
Покраска молдинга
от 2 500 ₽
Покраска корпуса зеркала
от 3 000 ₽
Покраска ручки двери
от 2 500 ₽
Покраска спойлера
от 5 000 ₽
Покраска накладки порога
от 6 000 ₽
Покраска декоративной пластиковой детали
от 3 000 ₽
Покраска лючка бензобака
от 2 500 ₽
Локальная покраска скола / небольшой зоны
от 3 000 ₽
Локальная покраска царапины без ремонта геометрии
от 4 000 ₽
Локальная покраска бампера
от 5 000 ₽
Локальная покраска крыла
от 5 000 ₽
Локальная покраска двери
от 6 000 ₽
Локальная покраска капота
от 8 000 ₽
Локальная покраска крышки багажника
от 7 000 ₽
Локальная покраска порога
от 5 000 ₽
Локальная покраска стойки
от 5 000 ₽
Переход по лаку на соседнюю зону
от 3 000 ₽
Покраска переходом по базе и лаку
от 5 000 ₽
Ремонт и окраска зоны до 50% детали
от 6 000 ₽
Ремонт и окраска зоны более 50% детали
от 9 000 ₽
Полная покраска малого автомобиля без проемов
от 160 000 ₽
Полная покраска среднего автомобиля без проемов
от 190 000 ₽
Полная покраска бизнес-класса без проемов
от 220 000 ₽
Полная покраска кроссовера / внедорожника без проемов
от 250 000 ₽
Полная покраска автомобиля с проемами
от 250 000 ₽
Полная покраска с полной разборкой кузова
от 300 000 ₽
Полная смена цвета автомобиля
от 370 000 ₽
Полная покраска коммерческого авто / микроавтобуса
от 350 000 ₽
Подготовка кузова под полный окрас
от 80 000 ₽
Разборка / сборка автомобиля под полный окрас
от 40 000 ₽
Покраска дверного проема
от 7 000 ₽
Покраска внутренней части двери
от 7 000 ₽
Покраска внутренней части капота
от 8 000 ₽
Покраска внутренней части крышки багажника
от 8 000 ₽
Покраска моторного отсека
от 14 000 ₽
Покраска багажного проема
от 9 000 ₽
Покраска внутренней части крыла
от 5 000 ₽
Покраска порога внутри проема
от 6 000 ₽
Покраска стойки внутри проема
от 6 000 ₽
Покраска внутренних частей кузова (за 1 зону)
от 3 500 ₽
Покраска нового переднего бампера
от 9 000 ₽
Покраска нового заднего бампера
от 9 000 ₽
Покраска нового переднего крыла
от 8 000 ₽
Покраска новой двери
от 10 000 ₽
Покраска нового капота
от 14 000 ₽
Покраска новой крышки багажника
от 10 000 ₽
Покраска нового порога / накладки
от 7 000 ₽
Подгонка новой детали перед окраской
от 3 000 ₽
Грунтование новой детали
от 3 000 ₽
Проверка транспортировочного грунта
от 1 000 ₽
Жестяные работы
Услуга
Стоимость
Рихтовка и выправление вмятин без окраса (площадь повреждения менее 10%)
от 1 000 ₽
Рихтовка и выправление вмятин без окраса (площадь повреждения до 20%)
от 2 000 ₽
Рихтовка и выправление вмятин без окраса (площадь повреждения до 30%)
от 3 000 ₽
Стапельные работы (установка на стапель)
от 3 000 ₽
Стапельные работы средней сложности
от 5 000 ₽
Стапельные работы особой сложности
от 7 000 ₽
Полировка
Услуга
Стоимость
Полировка элемента
от 2 000 ₽
Локальная полировка после окраски
от 1 500 ₽
Полировка окрашенной детали
от 2 500 ₽
Удаление пылинок / мелких дефектов лака
от 2 000 ₽
Шлифовка и полировка лака после покраски
от 3 000 ₽
Полировка перехода по лаку
от 2 500 ₽
Экспресс-полировка кузова
от 7 000 ₽
Восстановительная полировка кузова
от 15 000 ₽
Глубокая полировка кузова
от 17 000 ₽
Защитная полировка после окраски
от 5 000 ₽
Нанесение воска / силанта
от 3 000 ₽
Нанесение керамического состава
от 14 000 ₽
Дополнительные работы
Услуга
Стоимость
Разборка капота под покраску
от 1 000 ₽
Разборка двери под покраску с зеркалом
от 1 000 ₽
Разборка двери под покраску без зеркала
от 1 000 ₽
Замена деталей кузова автомобиля
Услуга
Стоимость
Замена заднего бампера
от 2 000 ₽
Замена переднего крыла (без снятия бампера)
от 2 000 ₽
Замена передней панели в сборе (бампер, фары)
от 3 000 ₽
Замена задней панели
от 5 000 ₽
Замена крышки багажника с переборкой
от 2 000 ₽
Замена двери задка с переборкой (без вклейки стекла)
от 2 000 ₽
Замена радиатора в сборе
от 1 500 ₽
Замена порога
от 7 000 ₽
Замена накладки порога
от 2 000 ₽
Замена подкрылков (1 шт.)
от 1 000 ₽
Замена брызговика (1 шт.)
от 1 000 ₽
Замена фары (передняя, задняя 1 шт.)
от 1 000 ₽
Замена молдинга двери
от 1 000 ₽
Прочее
Услуга
Стоимость
Замена лобового стекла
от 3 000 ₽
Замена заднего стекла
от 3 000 ₽
Замена стекла двери
от 1 500 ₽
Замена электро-стеклоподъемника
от 1 000 ₽
Заменить внутренний замок двери
от 1 000 ₽
Заменить замок багажника
от 1 000 ₽
Заменить замок капота
от 1 000 ₽
Замена наружной ручки двери
от 1 000 ₽
Ремонт двери (с установкой, без переборки)
от 1 500 ₽
Ремонт двери (с установкой и с переборкой)
от 2 500 ₽
Снятие обшивки двери
от 800 ₽
Ремонт переднего бампера (с установкой)
от 2 500 ₽
Очистка VIN номера лазером
от 1 000 ₽
Предпродажная подготовка авто
от 5 000 ₽
Подготовка к покраске
Услуга
Стоимость
Удаление небольшой вмятины перед окраской
от 3 000 ₽
Рихтовка детали перед покраской
от 4 000 ₽
Ремонт залома на детали
от 6 000 ₽
Ремонт трещины на пластиковом бампере
от 3 000 ₽
Пайка пластикового бампера
от 3 000 ₽
Восстановление креплений бампера
от 2 500 ₽
Ремонт отверстия / разрыва пластика
от 5 000 ₽
Устранение коррозии локально
от 5 000 ₽
Удаление ржавчины с зачисткой и грунтом
от 6 000 ₽
Антикоррозийная обработка ремонтной зоны
от 2 000 ₽
Сварочные работы по кузову
от 3 000 ₽
Сварочный ремонт порога
от 9 000 ₽
Замена ремонтной вставки арки
от 14 000 ₽
Замена ремонтной вставки порога
от 17 000 ₽
Подгонка новой кузовной детали перед окраской
от 3 000 ₽
Регулировка зазоров после установки детали
от 2 000 ₽
Мойка и обезжиривание детали перед ремонтом
от 500 ₽
Зачистка поврежденного участка
от 1 000 ₽
Удаление старого ЛКП с детали
от 3 000 ₽
Матирование детали под покраску
от 2 000 ₽
Шлифовка детали
от 2 000 ₽
Шпатлевание небольшого дефекта
от 2 000 ₽
Шпатлевание детали с несколькими дефектами
от 4 000 ₽
Выведение плоскости детали
от 4 000 ₽
Нанесение грунта
от 2 000 ₽
Грунтование новой детали
от 3 000 ₽
Грунтование ремонтной детали
от 3 000 ₽
Шлифовка грунта
от 2 000 ₽
Подготовка детали под грунт
от 4 000 ₽
Подготовка детали под окраску
от 5 000 ₽
Подготовка нового элемента к окраске
от 3 000 ₽
Подготовка пластиковой детали к окраске
от 3 000 ₽
Маскировка соседних элементов
от 1 000 ₽
Арматурные работы при покраске
Услуга
Стоимость
Снятие / установка переднего бампера
от 2 000 ₽
Снятие / установка заднего бампера
от 2 000 ₽
Разборка / сборка бампера
от 1 000 ₽
Снятие / установка переднего крыла
от 2 000 ₽
Снятие / установка двери
от 2 000 ₽
Разборка / сборка двери под окраску
от 2 000 ₽
Снятие / установка капота
от 1 000 ₽
Снятие / установка крышки багажника
от 2 000 ₽
Разборка / сборка крышки багажника
от 2 500 ₽
Снятие / установка зеркала
от 1 000 ₽
Разборка / сборка зеркала
от 1 000 ₽
Снятие / установка ручки двери
от 1 000 ₽
Снятие / установка молдинга
от 1 000 ₽
Снятие / установка фары
от 1 000 ₽
Снятие / установка фонаря
от 1 000 ₽
Снятие / установка решетки радиатора
от 1 000 ₽
Снятие / установка подкрылка
от 700 ₽
Снятие / установка брызговика
от 500 ₽
Снятие / установка обшивки двери
от 1 000 ₽
Снятие / установка обшивки багажника
от 1 000 ₽
Снятие / установка потолка
от 7 000 ₽
Арматурные работы, 1 нормо-час
от 1 500 ₽
Подбор краски и материалы
Услуга
Стоимость
Компьютерный подбор краски
от 1 500 ₽
Подбор краски с тестовым напылом
от 2 500 ₽
Изготовление тест-пластины / выкраса
от 1 000 ₽
Корректировка цвета колористом
от 2 000 ₽
Материалы на локальный ремонт
от 2 000 ₽
Материалы на покраску мелкой детали
от 2 500 ₽
Материалы на покраску бампера
от 5 000 ₽
Материалы на покраску крыла
от 5 000 ₽
Материалы на покраску двери
от 6 000 ₽
Материалы на покраску капота
от 8 000 ₽
Материалы на покраску крыши
от 10 000 ₽
Материалы на полный окрас автомобиля
от 70 000 ₽
Покраска «раптором» / защитным покрытием
от 7 500 ₽
Шумоизоляция
Услуга
Стоимость
Шумоизоляция одной двери
от 4 000 ₽
Шумоизоляция двух дверей
от 7 000 ₽
Шумоизоляция четырех дверей
от 12 000 ₽
Шумоизоляция передних дверей усиленная
от 10 000 ₽
Шумоизоляция дверей под автозвук
от 15 000 ₽
Шумоизоляция пола салона
от 15 000 ₽
Шумоизоляция пола с частичным разбором салона
от 13 000 ₽
Шумоизоляция пола с полной разборкой салона
от 23 000 ₽
Шумоизоляция багажника
от 9 000 ₽
Шумоизоляция ниши запасного колеса
от 4 500 ₽
Шумоизоляция задних крыльев изнутри
от 8 000 ₽
Шумоизоляция задних арок изнутри
от 7 000 ₽
Шумоизоляция потолка
от 8 000 ₽
Шумоизоляция капота
от 3 000 ₽
Шумоизоляция крышки багажника
от 3 500 ₽
Шумоизоляция моторного щита со стороны салона
от 23 000 ₽
Шумоизоляция торпедо / передней панели
от 21 000 ₽
Шумоизоляция колесных арок снаружи
от 11 000 ₽
Шумоизоляция четырех колесных арок снаружи
от 19 000 ₽
Жидкая шумоизоляция арок
от 11 000 ₽
Шумоизоляция подкрылков
от 7 000 ₽
Антискрип салона
от 4 000 ₽
Устранение сверчков в салоне
от 2 500 ₽
Похожие услуги
/ Заявка
Есть вопросы? Закажите обратный звонок
Наши специалисты перезвонят вам в удобное время
- Телефон
- +7-351-216-3-216
- Адрес
- г. Челябинск, ул. Гродненская 21/1